Pelējuma izmēģinājuma laikā veidņu defekti bieži rodas bez konkrētas prognozes, tāpēc labam veidņu izmēģinājumu inženierim ir jābūt bagātīgai pieredzei, lai pēc iespējas ātrāk noteiktu iemeslu, jo izmaksas palielinās, palielinoties iesmidzināšanas mašīnai pavadītajam laikam.
Šeit mūsu komanda ir uzkrājusi zināmu pieredzi, ja šī dalīšanās var sniegt nelielu mājienu, lai palīdzētu jūsu līdzīgu problēmu risināšanai, mēs būsim ļoti priecīgi.
Šeit mēs runājam par trim zīmēm: “Burnt Marks”, “Wet Marks” un “Air Marks”.
Iespējas:
·Periodiski parādās
·Parādās šaurā šķērsgriezumā vai gaisa uztvērēja stāvoklī
·Kušanas temperatūra ir gandrīz injekcijas temperatūras augšējā robeža
·Defektam ir noteikta ietekme, samazinot presēšanas skrūves ātrumu
·Plastifikācijas laiks ir pārāk ilgs vai pārāk ilgi paliek presēšanas skrūves priekšējā zonā
·Pārmērīgi izmantots otrreizēji pārstrādātās plastmasas materiāls vai materiāls ir iepriekš vairākas reizes izkusis
·Parādās veidnē ar karsto skrējienu sistēmu
·Veidne ar aizvērtu sprauslu (Shut Off Nozzle)
Iespējas:
3. Gaisa zīmes
Kopumā gaisa zīmju formas ir raupjas, ar sudraba vai baltu krāsu, bieži parādās sfēriskā/izliektā virsmā, ribu/sienas biezuma maiņas zonās vai sprauslas tuvumā, vārtu ieejā parasti parādās plāns gaisa zīmju slānis;Gaisa zīmes parādās arī pie gravējuma, piemēram: teksta gravējums vai vietas padziļinājums.
Izņemot iepriekš minētos veidus, mums ir arī "stikla šķiedras zīmes" un "krāsu zīmes" uz detaļu virsmas.tāpēc turpmāk ar dārgajiem draugiem tiks dalīta pieredze par veidņu defektiem vietnē linkedin, ja jums ir atšķirīgi viedokļi par manu ierakstu, lūdzu lūdzu, dariet man zināmus savus komentārus, kā mēs zinām, Linkedin vienmēr ir laba platforma, lai mēs varētu dalīties, mācīties un pilnveidoties!
Izsūtīšanas laiks: 2020. gada 26. oktobris